米乐M6 米乐科幻感十足！奇瑞欧萌达跨界SUV概念版效果图曝光双门皮卡？
米乐M6 米乐欧萌达的车型，目前而言严格意义上只有一款车型，那就是国内上市的欧萌达5，至于后续加入的欧萌达C9什么的，那都是先有其它车型直接更换LOGO而来，现在奇瑞既然决定全新成立一个O&J品牌（字母O代表OMODA，字母J代表JAECOO），专门针对海外市场，那么某些车型的设计上自然就要开拓视野，不再局限于国内市场，这不近期就有人在抖音里放出了一组设计草图，据说是欧萌达全新跨界车型，乍看之下似乎挺新奇的，但是某些设计细节，仔细一品，发现竟然和奇瑞科技DAY里出现的超低风阻概念车非常接近了。
开头就提及一下，有些车友提及的时候，竟然说没见过这个概念车图，其实上月奇瑞科技DAY那几日就出现了，为何传播不太广泛，个人理解可能是专门针对海外市场，所以这PPT效果图仅仅很可能是小范围内放出，或者说只在一些有实力的海外经销商层面放出来。
目前还没法判断图片真假，关键是这图里并没有出现OMODA的字母标，确实不好确定就一定是欧萌达全新车型，不过今年二月欧萌达EV刚曝光PPT图的时候，仔细对比一下，还真和这次曝光的效果图模式完全一样，下端拼凑的两幅图尺寸不同那是根据效果图的角度做出的裁剪模式，反正图样基本相同了，看这架势新款欧萌达跨界SUV的可能性确实很大。
言归正传，视线还是拉回PPT图本身，仔细看车厢部分，是不是非常眼熟？仔细看车厢部分的轮廓，竟然与奇瑞科技DAY上出现的低风阻系数的概念车完全一致，连C柱那上翘的角度都完全契合，我就说一款概念车，不可能无缘无故的设计出来，有些设计元素，多少会延续到一些全新设计的量产车型上，当然了，这款欧萌达新车很明显也是概念化的设计。
从上图红圈内的外后视镜如此细长就能看出端倪了，明显是概念化的电子后视镜设计，理论上量产车不会如此激进，即使电子后视镜已有一些高端车型开始匹配，但是欧萌达明年还没到这档次，再看看整个前脸造型，也有些概念化的趋向，起码大灯部分就颇为奇怪，感觉是没有设计出大灯，边侧数列的六颗LED灯源更接近日行灯的效果，而非大灯。
但这另一个问题又产生了，顶端那一排黑化的线条，感觉更应该是日行灯带，这车设计的确实有些过分抽象，当然也有可能是图片本身的清晰度欠佳导致的。
另一个奇特之处则体现在这台跨界版SUV的车厢部分，很明显是双门版的设计，感觉好像只能坐两个人，这也过分个性化了吧？虽说海外市场双门双座确实拥有不小的市场，但是奇瑞这突然如此激进，还真有些不敢相信，当然了，关键还是要看实车是否按这效果图来设计，光靠嘴说是没用的，必须见到实车才能实锤，万一是双门五座的设定呢？也不能排除在外，仔细想了一下，再看看新近热门的特斯拉皮卡造型，是不是突然有点豁然开朗了？说不定某些思路就是受到了特斯拉皮卡的启发，当然车顶弧度目前来看没按照特斯拉的思路来，年轻消费群体可能易于接受，但是多数人还是有些懵圈状态。
还有一种可能性，就是这车某一边可能是无B柱对开门的设计，这样一来后排乘员上下车的问题就解决了，当然后排空间非常小，主要是无B柱对于整车结构设计和材质应用是个大考验，如若有B柱，后排上下车几乎就没多少余量了，还是看最终实车吧，感觉这个可能性确实不太高，但是提一提也无妨，万一实现了呢？
关键点就在这里了，主要还是清晰度实在太差了，但是设计图中左下角这张侧面图，怎么突然有了一种跨界皮卡的风格？感觉C柱与后挡风玻璃那一段的衔接有些问题，好像是镂空状态的，或者说是带着一个小货箱？但是看后端图，挡风玻璃似乎又是斜坡状态的，有点懵圈，看来必须高清图才能看出个所以然来，当然既然确定有这样的车型存在，这事就好办了，等实车现身呗，反正路试工作还是要在国内完成，真要是按照这效果图来做实车，出来的话，应该是个性十足。米乐 M6米乐
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