米乐M6 米乐天河高铁站第三名的设计都这么漂亮第一名会美成什么样子呢？
下面大家看到的，是深圳建筑设计研究总院和塔科马联合设计的方案，位居黄陂评比的第三名
排第一名的，有咱们武汉的中南建筑设计股份有限公司和武汉土地利用和城市空间规划中心
最西侧商务区，然后为天河高铁站、商务区，最东侧为后湖绿道公园绿色休闲区（不同的设计方案，高铁站的外形或许有不同，但高铁站，商务区，后湖绿化区这三个部分一定都会有）
对外联络通道方面，将新建几条道路将高铁站和外面连通起来（高铁站，西侧是机场，东侧是后湖，只有南北两个方向好修路）
从规划图上看，武汉市可以通过4环线、绕城高速、机场一通道3条高速进出天河高铁站
下图中，规划有一条连通高铁站和四环线的马路，有网友说，此条马路需要上跨地铁前川线，技术上或许有难度
商务区，是武汉城市发展集团和城投集团开发建设，建筑外形如何，应该会找别的单位具体设计，此效果图只是给了一个大概的轮廓而已
小编，最感兴趣的，是后湖绿道，设计效果图看起来美轮美奂，如果真能建成的话，盘龙城和横店人民就有福了
设计单位的思路，会挖很多的沟渠，将一片平地变成水中有岛的格局（美丽是美丽，但投资巨大，黄陂没有选择这个，或许和资金有关）
天河高铁站建成以后，在车站内就可以实现“值机”（办理乘机的手续），换乘飞机的客人，如果时间多，可以在高铁站吃饭休闲，提前半个小时去机场就行。
下图看得很明白，天河高铁站下高铁以后，你可以选择做快速捷运去往天河机场航站楼，米乐M6 米乐在航站楼里办登记手续，也可以在高铁站办登记手续，直接去往搭乘飞机的区域
第三名的设计方案，小编个人是觉得还蛮不错的，特别是后湖湖岸和候车区域，美轮美奂，但追求美是要付出代价的，比如投资就会增加许多。
第一名的设计单位，包含了中铁第四勘察设计院，希望到时公布的设计方案，比3名更加漂亮大气有格局
中铁第四勘察设计院，创于1953年，隶属于中国铁建集团旗下的公司，国内铁路勘察设计行业佼佼者，现现有职工5300余人，是国家认定企业技术中心及国家委托铁路、城市轨道交通专业投资咨询评估单位
小编个人，对第三名的这个鲲鹏造型并不感冒，米乐M6 米乐觉得既然高铁站位于盘龙城，就应该结合盘龙文化，高铁站的外形多少体现一下商朝建筑的特点，各位以为如何呢。
下图为现代复原的商代建筑风格（美，是很主观的东西，武昌火车站，据说就是参考了商代的建筑，好不好看，每个人都有自己的答案）
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