米乐 M6米乐为什么说把肉“埋碗里”是一件非常蠢的工程师思维？
这个没有任何历史底蕴，并且文化沉淀也不多的企业，能够在内卷严重的乘用车市场中做出强大的成绩，根据市场预估，理想的销量今年能够达到20万量级。
我们过去分析理想的成功，其实就是一个原则，就是将看得见的竞争力简单粗暴的呈现给用户群体，比如说儿女喜欢的彩电，媳妇喜欢的沙发，父母喜欢的大冰箱和空间，这些都是看得见的优势，直截了当拿给家人。
作为一家之主，一家人都喜欢的产品，即便再没技术，出于责任和使命感也没有理由拒绝，毕竟这样的产品也能打动自己。
全球消费者，真正意义上懂车的没几个，或者说消费者买车不需要懂车，只需要企业将最粗暴、强大的产品力摆在面前。
放在今天分析，就是典型的降低沟通成本策略，将最好的东西最简单粗暴的呈现给用户，就是企业销售产品最成功的方式。
过去，有一种策略叫“把肉埋在碗里”，过去的传统企业甚至以这种方式为傲，以为别人就将最好的产品展现给用户是一件非常“”的行为，但自己却将最好的产品隐藏起来，选择自己产品的用户反而是最懂车的人。
必然给销售带来了巨大的问题，因为销售需要花费大量的时间、精力来向消费者解读自己的产品力，用料、做工、悬架结构、动力技术表现甚至，而这些则是典型的看不见摸不着的产品力。
换句话说，工程师思维要求消费者拥有同理、共情能力，但很显然消费者并没有这种同理能力，只是买台车而已，谁能够最简单、高效率的打动消费者，谁就能够成功。
一个是强大的可靠性和稳定性，在此基础上将看不见的核心产品做到最好，比如说悬架、、钢材用料，同时将看得见的优势拉满，这样才能将好的产品出售给用户群体。
这样的思维才是真正意义上的良性思维，既将产品力做到最好，同时将好的产品以最低的成本出售给用户群体，所以我们来看今天的优秀产品，无一不是建立在降低沟通成本的基础上。
技术是用来推动高质量用车生活的，消费者是能够清晰感知到的，比如说保时捷从来不说自己的技术有多强，但用户就是能够坚定不移的选择保时捷，就是因为保时捷和用户沟通的成本很低。
比如说经典的设计，出色的质量，优秀的操控和强大的市场地位，不用说都能够打动消费者。
真正优秀的产品，是不用说就能让消费者感知到魅力，理想的成功不是偶然，而是从每个细节上都能打动消费者， 可能其技术沉淀真的不够强，但降低沟通成本这件事，理想做的的确非常强。
所以我们说，不能让工程师思维主导销售，而应该让销售思维主导工程师，工程师只负责做好技术就行，产品力和设计工作还是交给市场，这样才能有效降低和用户的沟通成本。
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