深珠通道、珠肇高铁新进展！设计细节、建成时间米乐M6 米乐
《伶仃洋通道珠海侧公路工程方案设计研究项目招标公告》（以下简称《招标公告》）。
编制伶仃洋公铁复合通道珠海侧（淇澳-下栅段）公路工程设计方案、淇澳大桥连接线（淇澳互通立交至港湾大道）工程方案设计（比选公路与市政道路两种模式）研究报告，详细落实珠海侧公路通道的线位、重要立交节点的详细方案、淇澳和北围地区市政道路衔接的详细方案，分析工程的经济性；
分析伶仃洋通道公路、高铁、城际通道分建与合建方案的投资、实施难度、保障要素等情况，比较各自优缺点，综合提出建设推进建议。
根据《招标公告》，深珠通道是公铁复合通道，此次开展的是深珠通道（珠海侧）淇澳登陆点至下栅互通部分。
根据早前报道，《珠海市2022年重点建设项目计划》》披露，深珠通道是连接深圳与珠海的一条跨海大桥，规划该通道承担高速铁路和城际铁路2种功能（分别命名为深珠城际、深珠高铁），采用西桥东隧方式铺设。
深珠高铁部分，线路始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线公里。
深珠城际部分，线路始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线公里。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆，分为珠海至江门段项目、江门至珠三角枢纽机场段项目、高明至肇庆东段项目。其中，珠海至江门段始于珠海中心站（鹤洲）高铁枢纽，向西延伸至江门站，全长约45公里，其中珠海段约30公里。
珠肇高铁先行段位于斗门区白蕉镇，全长0.884公里，主要建设小托特大桥、瓦子佬隧道等，是珠海至江门段率先建设的项目。
作为珠海首条时速350公里的高速铁路，珠肇高铁将串联珠海至肇庆，沿线接入江门、鹤山西、高明、珠三角机场、金利、肇庆东等站点，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，项目计划2027年建成。
除此之外，项目建设包括珠海中心站（鹤洲）。珠海中心站（鹤洲）为珠西地区客运主枢纽，衔接珠海至肇庆高铁、广州至珠海（澳门）高铁、深珠城际（高铁）等线路，同时规划预留东南沿海通道、珠斗城际及广佛江珠城际等线路接入条件。
从6月20日起，柠溪路柠溪隧道出口处同向红绿灯正式启用。红绿灯每天启用时间为上午7时到9时、下午17时至19时，其余时段为黄闪灯。
该信号灯路口被划分为4个车道，每个车道会对应一个信号灯组，其中1、2号车道连接的是柠溪隧道出口（翠微东路往柠溪方向），3、4号车道连接迎宾北路辅路（板樟山隧道往柠溪方向）。
港湾大道契爷岭斑马线处行人过街比较频繁，港湾大道车道数比较多。为了保障行人的过街安全，提高路口通行效率，交警从今日起正式启用信号灯对该路段进行管控。
云峰路TOD小镇社区公园斑马线处原来设置了一个临时信号灯，最近调整为固定信号灯，同时增设行人过街红绿灯，清晰显示行人过街时间。交警智能指挥中心可以根据进出珠海车流变化，及时调整信号灯配时，更加智能化。
此外，上述临时信号灯移动至云峰路交扣扉路路口，在早晚高峰时段启用信号灯，提升路通秩序，保障行人过街安全。
▌素材来源：广东省公共资源交易平台、珠海特区报、今日斗门、珠海发布、珠海交警、珠海本地宝综合整理
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