理想MEGA领衔2024年新品纯电MPV盘点
春节刚过，国内汽车市场中便迅速蔓延了一股浓郁的火药味儿，价格战愈演愈烈，局势日益紧张，让一众消费者心潮澎湃。与此同时，各家车企也加快了推出新品车型的步伐，力求加速抢占市场，可以预见，2024年对于中国车市来说又是极为不平凡的一年。
相比于轿车和SUV市场而言，MPV市场的热度略有不及，但作为许多家庭的刚需，关注MPV车型的消费者并不在少数。今天就让我们聚焦纯电MPV车型，看看在接下来的日子里，我们将迎来哪些重磅车型吧。
在2023年中理想全年共交付376,300台，累计交付量超60万台，力压一众造车新势力，一路高歌猛进。为了在今年挑战年销80万台的销量目标，理想汽车除了会针对L7，L8和L9等现有车型进行升级之外，m6米乐平台 米乐官方网站还将推出理想L6和理想MEGA共两款全新车型。其中，理想MEGA为该品牌首款MPV，根据现有信息来看，新车将于3月1日完成正式上市。
自从去年广州车展完成全球首秀之后，广大消费者对于理想MEGA造型设计的评价便褒贬不一，该车也因酷似高铁的车头而被广大网友称为公路高铁。从设计来看，理想MEGA给人的感觉确实相当前卫，该车前脸部分于前风挡下方设置有新版灯带，其造型较为纤长，而且该车通过对于空气动力学牵引造型设计，m6米乐平台 米乐官方网站打破了传统MPV的设计样式，车头部位大角度倾斜的车身A柱以及顺滑的顶部线条让人印象深刻，这样的造型处理也有利于降低整车风阻。
在内饰部分，理想MEGA应用了理想家族式设计风格，中控台上方设置一体式双联屏，空调出风口造型对比现有车型进行了小幅调整，而且底部区域设置有50瓦无线充电面板以及杯架。从车身数据来看，理想MEGA的具体长宽高分别为5350×1965×1850mm，轴距3300mm，整车采用3排7座布局，第2排匹配两张独立座椅，加热，通风，腿托等功能均有提供。此外第1排座椅背部设置有小桌板，日常可用于放置杯架或笔记本等物品。
在动力部分，理想MEGA采用双电机四驱系统，前后双电机最大输出功率分别为155千瓦和245千瓦，百公里加速成绩为5.5秒。车辆匹配容量为102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池，续航里程可达710公里。同时该车将基于800V平台打造，充电功率可达500千瓦，按照理论数据，将电量从10%充至80%只需12分钟。
吉利翼真Xspace为空间导向架构SOA落地的首款车型，从图片来看，该车的整体设计风格与理想MEGA接近。其中该款车型的前脸造型饱满圆润，灯组为时下流行的分体式设计，上方匹配间断式贯穿LED日间行车灯，主灯组处于传统进气口区域，点亮后视觉效果不俗。从该款车型大倾角的A柱以及车顶线条来看，它的风阻系数应该也是比较可观。
根据相关申报信息显示，吉利翼真Xspace的长宽高分别为5316×1998×1940mm，轴距3185mm，对比理想MEGA，其三围数据明显占优，不过轴距稍有落后。需要注意的是，得益于架构优势该款车型在车内空间利用率方面有着很大优势，其中该车匹配有1.9米一体式无级滑轨，第2排和第3排的乘坐空间会更加灵活，第3排座椅还可进行折叠并用下沉收纳，后备箱容积因此可扩充163升。此外，吉利翼真Xspace目前申报的版本仅提供单电机，最大输出功率200千瓦，且匹配三元锂电池组。
上汽大众ID.BUZZ于2023广州车展期间进行正式亮相，和诸多同家族伙伴一样，该车也是基于大众MEB平台打造。目前上汽大众已确定将该车引入国产，这将填补上汽大众在该领域的市场空白，同时这也是对于大众经典车型T1的一次致敬。
作为大众T型车的接班人，上汽大众ID.BUZZ的一大看点便是复古，其车头造型较为圆润，并且运用新能源产品常见的封闭式设计，V型的机盖的设计灵感应该是来自于T1，复古气息简直是要溢出屏幕。此外，该款车型于两侧所设置的大灯组造型略显Q萌，内部应用LED光源，中间贯穿式灯带连接可发光大众标识，在具备复古造型的同时，也展现出了一定的科技感。
在车身尺寸方面，上汽大众ID.BUZZ的具体长宽高分别为4712×1985×1937mm，轴距2988mm，LWB版的轴距则是增加了250mm，其轴距表现还是相当亮眼。此外，上汽大众ID.BUZZ将采用双排5座布局，LWB版则提供3排座椅，且支持6座和7座两种座椅布局形式。动力部分，新款车型将匹配最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米的后置单电机。同时该车提供容量为77千瓦时的电池组，WLTP纯电续航里程416公里。
总的来看，以上所提到的这三款新品纯电MPV车型款款个性鲜明，可谓是相当令人期待。如果说去年的MPV市场还是一片蓝海的话，那么在新的一年，MPV市场将由蓝海转为红海，伴随着更多高端MPV的入局，该细分领域的竞争只会愈发激烈。如果你今年有购置MPV的打算，也可以考虑一下以上这三款新车。
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