米乐M6 米乐高质量TOD赋能广州南站发展专家共探国际前沿设计
6月19日，新鸿基地产广州南站ICC ·轨道上大湾区的「新引擎新地标新枢纽」——高质量TOD发展的国际视野分享论坛在广州举办。新鸿基地产南中国区总经理黎祥掀与来自美国SOM、KPF等国际知名设计规划顾问和多位行业嘉宾，共同探讨分享全球前沿的TOD设计及规划理念。
据悉，广州南站ICC以“东商务、西交通”为概念进行整体规划，涵盖甲级写字楼、一站式商场、酒店、优质住宅和公寓及公共交通换乘设施等。
论坛上，黎祥掀表示，广州南站ICC是集团目前在大湾区最重要的大型综合TOD发展项目之一。
首先是位置（Location）的重要性，广州作为一线城市的定位和发展潜力，而广州南站正位于大湾区核心地带，是全国最繁忙的高铁站，通关后单日最高客流量达到86.5万人次，汇聚12条轨道线分钟直达香港西九龙站，所以集团对项目协同发展非常有信心。
这一项目将以多元业态与无缝连接优势，赋能南站地区从功能单一的交通场站向“站城一体、业态融合”的大湾区门户枢纽转型。来自美国SOM建筑设计事务所的设计运营团队分享到，广州南站位于粤港澳大湾区城市群的核心地带，是大湾区的重要交通枢纽，更是香港与内地城市接轨的重要窗口。
广州南站朝“站城一体化”方向发展，将通过核心枢纽连接城市社区，提供全天候无缝连接的城市体验。论坛上，KPF建筑师事务所总监陈丽姗围绕区域连接、线性连接及网络连接类型分享世界各地城市TOD案例。
她认为，TOD是许多当代城市的主要发展模式，创建了一个以轨道交通为中心的紧凑、适合步行、以行人为导向的混合功能社区，让人们可以在不完全依赖汽车的情况下生活，从而减少低碳排放。而广州南站ICC属景观连接类型，正是绿色生态的下一代TOD。项目集商、住、行于一身，提供甲级写字楼、商场、酒店、住宅、公寓及公共交通换乘设施等，融入绿色生态、智慧出行、可持续发展等理念，创造丰富连贯的城市公共空间和全天候的商业走廊。
“广州南站ICC会是TOD发展模式先进的体现，是一个交通流量极高、复杂的综合体，也是一个人们向往的目的地，更是一个令人从内心深处喜爱的、想要停留下来的、有前瞻性的城市景观空间。”景观规划方面，SWA团队以连接广州南站东西两侧绿轴为米乐M6 米乐概念，将车站东侧高密度城市核心区与西侧丰富自然景观连接起来，打造活力多元、自然生态的“黄金两公里”城市绿轴。而在景观设计方面，团队则将丘林的概念融入其中，注入自然的脉，以层叠山峦绿意打造都市“Green Hill”，将各层空间的人流和活动聚集起来，让人们在优美的景观环境中穿行、体验、停留、且方便地到达各个目的地。
“广州南站ICC项目位于广深港高铁的黄金枢纽带之上，设计理念上的转变挑战了建筑设计的传统观念。我们期待能够激发城市、开发商与设计重新思考建筑与城市之间相互作用与连接的方式，融入科技，拥抱未来，以促进更宜居、可持续发展的城市。”AI PlanetWorks建筑设计事务所联合创始人及执行总监虞稚哲以过往设计项目案例阐述人、科技与建筑的连接关系。
记者从会上了解到，广州南站ICC将于2025年起分阶段落成，其住宅部分峻銮位于广州南站核心区的营销中心及示范单位目前已开放参观。
未来，在广州南站ICC，或将能便捷体验到优质TOD模式下带来的国际化生活——从广府叹茶到海滨踏浪，从环道徒步到维港漫游，大湾区品质生活触手可及。(更多新闻资讯，请关注羊城派
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