米乐 M6米乐什么时候品质也能像外观那么高调 ？红旗H9未来依旧任重而道远
不论国人想要一款SUV还是轿车，但凡看重气场，肯定会将红旗汽车列入自己的考虑范围内，毕竟这么长时间以来，红旗在国人心中就是有气场有面子的存在。而在旗下众多车型中，红旗H9参数图片）恰好又是那个最有面子的代表，自然而然上市后获得很多消费者的喜爱。尤其是商务人士对它更有一种特殊偏爱，开着它出门不仅拥有较高回头率，而且自己坐着也舒服，即便消费者对它的评价褒贬不一，但也架不住喜欢。
作为一款旗舰级车型，红旗H9的外观一直以来都是对经典的最好沿袭，正因为受欢迎红旗旗下其他车型也开始加持这一设计。提升气场显而易见，在外观设计部分我们就不做过多描述了，毕竟大部分消费者对它已经比较熟悉。四平八稳的车身形态一直都是人们钟爱的，再加上直瀑式前格栅、旗标等标志性设计，商务范儿立马就起来了。当灯组点亮的瞬间，那份庄重感立马提升不少。
车身侧面其实并没有太多亮点，笔直腰线与镀铬饰条勾勒出紧致流畅的车身形态，隐藏式门把手与车身融为一体，起到降低风阻系数的作用。多轮辐轮圈简约且耐看，与车身气场相得益彰。贯穿式尾灯同样是车尾最具辨识度的存在，与其他车型的贯穿设计相比粗壮而富有力量感。虽说，其他红旗车型在沿袭经典的同时针对部分细节优化，更符合当前消费者的审美要求，但个人认为经典还得是红旗H9，所以它单凭外形就吸引了不少消费者。
跟外观属于同一种风格，红旗H9的内饰设计布局主打端庄大气，对称轴依旧是它的核心亮点所在。引擎盖中间的旗标一直延伸至车内，车内各个功能区域也是以此进行对称设计。一键启动按键被设计在空调出风口下方最中间位置，这一处设计确实比较独特。虽然车内配备液晶中控屏，但还是保留了不少物理按键，并不会一味优化视觉效果而忽略实用性，这也是传统车企的一贯作风。
对于一款偏商务属性的车型来说，红旗H9自然很看重乘坐舒适度，尤其对于后排乘客来说尤为重要。宽大饱满座椅对人体有出色支撑性，头枕配备的航空头枕也可以更好贴合人体。全系标配前排电动调节，除入门级以外其余车型还支持加热通风、老板键以及第二排电动调节。从中配车型开始，第二排座椅支持加热通风以及按摩。至于高配四座车型就更不必说，坐进后排自然而然有种“当老板”的感觉。只不过超过50万的售价让人望而生畏，注定它只能是老板专属，如果大家只是想要一款家用车，选择中配2.0T智联旗畅版就可以了，价位适中，搭载的配置也够全面，偶尔当作一款商务用车也不会有大问题。
因为2.0T发动机应对日常出行足够，为了优化操控，2.0T车型特意加持48V轻混，兼顾动力输出和燃油经济性，骨子里就是以沉稳舒适为主，这也是车主对它最基本的要求。毕竟日常生活中很少会出现激烈驾驶的情况，悬架调节软硬适中，行驶过程中既不会很颠又不会很软。当然对动力输出有更高要求的消费者就可以考虑3.0T，只不过个人并不建议。
可以说，红旗H9本身就是一款没有太多个性元素的代步车，各方面表现都很中规中矩，所以基本挑不出太多毛病。只不过在一些使用感受以及底盘质感方面没有德系车那么精致可靠，这也是整个红旗品牌要提升优化的部分。不过有总比没有好，不管怎么说红旗都算是自主品牌的骄傲，只不过我们希望有一天红旗可以真正比肩豪华合资，成为国人争先选择的对象。米乐M6 米乐
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